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相对于其他融资方式，发债一方面容易通过，效率也高，另一方面则是相对银行利率，公司债的成本会更低。上述上市车企内部人士对 记者表示，公司之所以在今年新发短融，主要是因为它可以以相对较低的成本消化一些比较贵的有息负债。责任编辑：李铁民【今日重点关注的财经数据与事件】2019年8月14日周三

日本货币政策现状：“买无可买”的量化宽松。日本自2001年启动第一轮量化宽松，持续购买国债，目前央行持有国债规模已占国债存量的45%，持有ETFs占东京证券交易所总市值的比重达4%。根据我们的假设，预计至2025年日央行可能就将面临无债可买的困境。因此在货币政策空间有限的背景下，日本政府再次强调财政发力有其必要性。同时，在日本近几年QQE的货币政策之下，日本短中长期国债多处于负利率，前期超宽松的货币政策也为财政的发力创造了空间。

指标分析：新增就业同比持续转负，GDP将继续下调1）新增非农就业季度同比从2019年以来连续三个季度为负：上一次出现这一情况为2015年的前三季度，同期GDP增速从3.98%下降至2.44%；再之前则为2006年二季度至2009年二季度（13个季度），2000年6月至2002年3月（8个季度），1995年3月至1996年3月（5个季度）及1988年9月至1991年6月（12个季度），同期GDP均出现了不同程度的下滑/爆发经济危机。

艾哈迈德称，法庭认为，这位女子结婚没有得到自己父亲的同意，违背伊斯兰教法，她是有罪的。为此，法庭判处她的丈夫2年监禁，判处这位女子6个月监禁和75下鞭刑。艾哈迈德强调，本周二，我的委托人6个月的监禁到期，根据法庭的判决，当天对她实施了75下鞭刑。随后她被释放，回到她和丈夫生活的家。（安国章）

只图规避外地牌照“限行令”皮卡在北京一直属于小众车型，之所以最近几个月突然蹿红，有一个重要原因——去年6月，北京市发布了史上最严格的外地牌照限行令。根据新的规定，自11月1日起，每辆外埠车辆每年最多办理进京通行证12次，每次有效期最长为7天。也就是说，外地车辆一年里最多只能进京84天，其余时间别说五环，连外环路都进不去了。

不仅对相关机构知情不报，波音在声明中还称，公司高层领导“早前并没有参与对737MAX这一问题的调查，直到狮航客机事故后才得知这一问题”。目前，波音方面已表示将进行软件升级，使“迎角不一致警报”成为一项标准且独立的功能。《华尔街日报》4月底曾报道，波音禁用的这一至关重要的警报功能，使得飞行员无法得知737MAX客机的两个相应传感器提供相矛盾数据的故障。报道引述内部文件称，在狮航客机坠毁后不到一个月，一名美国联邦航空管理局曾认为该机型上的迎角问题可能掩盖了一个更大的系统隐患，这个隐患可能导致狮航式悲剧再次发生。