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责任编辑：李锋10月份，税收收入首现今年同比负增长，M2增速创新低——减税效应加速释放 实体经济仍存压力经济日报·中国经济网记者 董碧娟 陈果静11月13日，财政部、中国人民银行分别发布财政收支情况和金融统计数据。数据显示，10月份全国一般公共预算收入中的税收收入13464亿元，同比下降5.1%，这是今年以来我国税收收入首次负增长；广义货币（M2）增速创下新低，10月末，M2同比增长8%，增速分别比上月末和上年同期低0.3个和0.9个百分点；狭义货币（M1）增速也明显回落，同比增长2.7%，10月份社会融资规模增量为7288亿元，比上年同期少4716亿元。

参考消息网4月17日报道 澳媒称，澳大利亚总理马尔科姆·特恩布尔说，澳大利亚与中国的关系是紧张的，但4月16日公布的一项调查显示，这还不会对在中国开展业务的当地企业产生负面影响。据澳大利亚《时代报》4月16日报道，《西太平洋银行中澳商业调查》显示，在160多家澳大利亚企业中，近80%的企业对它们明年在中国的业务持乐观态度。

而正是在总包的形式下，雨鸿才有了高额的利润空间和操作余地。比如，之前有消息称，雨鸿将项目分包出去，并通过垫付款公司获取资金并从中赚取15%的服务费。也就是说，雨鸿只要拿到与比亚迪之间的合同分包出去，即便什么也不做，也可以直接拿15%。但是，15%的服务费并没不算多，如果李娟和雨鸿是同谋欺诈比亚迪，可以说这些钱尚且不够支付比亚迪上海国金中心的办公楼和员工工资。

同策研究院首席分析师张宏伟向《每日经济新闻》记者表示：“不仅是交易面积下降，从10月1日前后各城市开始出现了大幅降价的个案项目，量价齐跌的现象证明市场从10月份开始进入实质性的调整阶段，并且这种特征越来越明显。”需求全面降温一二线城市成交环比双降

对于英国媒体的报道，华为方面24日回应《环球时报》记者的询问称，华为对此表示欢迎，这意味着英国企业和消费者将能享受华为领先技术带来的最快、最可靠的网络服务。华为期待英国政府正式宣布这一消息，同时很高兴看到英国继续基于证据开展工作。华为也将继续积极与英国政府和行业开展合作。

汽车行业专家颜景辉表示，溢价能力的提升能够延长车型价值的保鲜期，达到提升品牌价值的目的，很多品牌旗舰车型均会在上市之初坚守厂家指导价。然而，随着508L上市即遇冷，月销仅几百辆，东风标致所强调的价格回归理性并未体现。据了解，东风标致508L起售价为15.97万元，但销售人员称，1.6T入门级车型配置较低，性价比并不高，而且是国五车型，真正主打车型为厂家指导价18.97万元的驾控版及22.57万元的顶配车型。但在该价位区间，东风标致新一代508L面对的竞争对手为一汽-大众迈腾、广汽本田雅阁等中级轿车市场老将。不仅如此，东风标致新一代508L车型配置单显示，市场中很多中级车型标配的自适应定速巡航、车道保持辅助等功能，新一代508L仅顶配车型能够加装。销售人员给北京商报记者算了笔账，如果顶配车型加齐选装配置，售价将高达25.47万元，并不占优势。