慢记慢出让你看个够

郝庄村村民王应全是村里的贫困户。因为身体受过外伤，所以现在无法从事重体力劳动，只能靠妻子外出打零工来维持生活，自己则照管七、八亩地补贴家用。夫妻俩一年能挣10000多元，但是看病吃药就几乎花光所有的收入。2018年9月，村里发起成立奶羊合作社。王应全试着将国家划拨的扶贫资金10000元入股到合作社。按照约定，每年他都能拿到1000元的分红。自从合作社成立后，像王应全这样的贫困户基本都入股成为了“股东”，每年都可以拿到入股资金的10%作为分红。

镭达借助激光的反射探测四周物体，得到准确的立体位置关系，生成三维的点云数据，是绝大多数自动驾驶技术和机器人技术的感知核心。长期以来，仅有Velodyne、Quanergy等少数厂商具有镭达的研发与制造能力，其价格亦长期高居不下，成为自动驾驶汽车上远超汽车本体，最为昂贵的部件。以Velodyne的64线镭达为例，其售价高达75000美元，和宝马7系的售价相差不远，而一辆自动驾驶汽车上往往需要多个镭达协同工作，确保感知的准确性、实时性，这使得自动驾驶来的更为昂贵。

我们预测，第一，科创板对于一级市场的基金来讲是重大的好消息，注册制在科创板试点相对比较明确，退出渠道有望拓宽。第二，对于科技创新企业，科创板是一个额外的支持，因为登陆科创板意味着这一类型的企业可能将更多的获得创投基金的关注，所以这也符合国家产业政策发展的方向。

所以，马克·扎克伯格（Facebook的创始人）会说，听着，我们不卖你的数据。如果从“没有出售你的数据”这个（咬文嚼字的）角度来讲，他们说的是真的。但是，如果你看看最近Cambridge Analytica（剑桥分析公司）爆出Facebook泄漏数据的例子就知道，他们确实出售了数据。

而对于国内汽车市场销量增速放缓，工信部副部长辛国斌表示导致汽车销量放缓的因素有很多，也是正常的，目前我国汽车产销基数已经非常大，2017年达到了2940万辆的产销规模，在这种基数实现持续高速增长较难实现。“车市增速放缓主要原因在于消费需求不旺，加上购置税减半政策的退坡。”全国乘用车联席会秘书长崔东树分析说，“此外，消费者对于汽车消费的热点正在转移，消费者对入门级车型的消费需求降低，豪华车价格下探，让消费者有了更多的选择，由此也对普通品牌造成了挤压，影响了销量。”

第二，以立法形式维护国家安全，要求组织和个人配合国家情报工作是国际通行做法，美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰等“五眼联盟”国家以及法国、德国等西方国家均有类似规定。第三，中国政府一贯要求中国企业在外国开展业务时要严格遵守当地法律法规，这一立场不会改变。中国一贯坚持相互尊重主权、平等互利等国际法基本原则，中国宪法和相关法律对此均有体现。基于这一原则，中国一向明确反对别国绕过正常合作渠道，单方面适用其国内法，强迫企业和个人向其提供位于中国境内的数据、信息、情报等做法；同样，中国没有也不会要求企业或个人以违反当地法律的方式、通过安装“后门”等形式为中国政府采集或提供位于外国境内的数据、信息和情报。