www.17cyiqicao@gmail.com

“你们这里有没有生产能在零下40度的环境中运行的车辆？”在众多问题中，来自哈萨克斯坦通讯社记者克马尔·马山罗的这一提问引起了《环球时报》记者的注意。对此，孙楷回复称，中车四方现在生产的产品所适应的环境温度是零下40度到零上40度。“我们生产的在新疆到兰州的兰新线上运行的车型CRH2G，就是为了适应零下40度的环境而设计的。”孙楷说。

马山罗表示，在哈萨克斯坦境内兴建高铁很有必要。“哈萨克斯坦和中国一样，也是一个幅员辽阔的国家。”他说，哈萨克斯坦每个地方的气候也是不一样的，最冷的地方的温度可能比零下四十度还要低，“如果引入了中国的高铁，我们的生活会变得很方便，这个计划很有可行性！”

欧元的问题不只是意大利麦格理认为，意大利问题结束之前肯定会持续拖累欧元表现，但欧元区不及预期的经济指标同样也值得关注。（德国工厂订单数量增长转为负面，来源：麦格理）继德国的工厂订单数量在八月首度走弱以后，德国工业产量也同比下降了0.3%。这也是该数据连续三个月下降，较去年环比下降了0.1%，为2017年1月以来首度出现工业生产增长减缓的情况。在耐用消费品生产放缓的同时，即将落地的环保法案将会进一步伤害汽车行业。

“报告里的数字令人印象深刻”，阿尔及利亚记者阿尼斯5日对《环球时报》记者说，两会已经不仅事关中国，而且会影响世界。中国政府展示了在扶贫就业、改善人民生活水平等方面取得的巨大成就，也坦承面临两难多难问题增多的复杂局面，还有很多工作需要做。俄塔社则注意到“中国的坚定信心”——李克强总理表示：“在中国共产党领导下，中国人民有战胜任何艰难险阻的勇气、智慧和力量，中国的发展没有过不去的坎。”

据悉，此次揭牌的4个绿色物流基地是北京铁路局着力打造“天网+地网”绿色物流配送体系中“地网”环节的重要组成部分。“地网”主要包括以北京黄村和沙河为中心，面向京南、京北，辐射京东、京西的绿色物流基地，以河北高碑店、文安为节点，辐射雄安新区的绿色物流基地。

来到中车四方股份公司的制造车间，学员们眼前的高速动车组从刚才的模型变成了实物，这进一步激起了学员们的浓厚兴趣，有几名活跃的学员甚至直接来到已经组装完毕“复兴号”机车旁，摸着机车的车头，变换着各种姿势与其合影。“高速列车的关键部分能实现自主生产吗？”“技术研发是你们企业自己做的吗？”“去年生产了多少节列车？一辆列车的使用寿命是多少年？”在制造车间里，这群来自欧亚地区国家的媒体人再次将讲解员孙楷团团围住，向他提出了各种具体而专业的问题，每个人都希望从这里获得更多关于中国高铁的知识。