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而在非盈利性公司中，京东市销率更是都不足3倍，按照平均的市销率计算，美团市值大约处于307亿美元，这和美团最后一轮融资市值相当。2）多项业务累加法。美团点评包括美团外卖，到店、酒店及旅行业务以及新业务。就在美团宣布赴港上市之际，8月23日晚间，阿里发布第一财季财报。其中尤其值得注意的是，阿里在财报中宣布设立一家本地生活服务的控股公司，持有口碑及饿了么。据悉，该控股公司目前已经收到来自阿里巴巴、软银集团等投资者的30亿美元投资，预计此轮融资的估值在250亿美元左右。这比美团IPO最初寻求的600亿美元估值要低了许多，即使按现在500亿美元左右估值，依然低很多。

事实上，香港金管局近年来不断收紧按揭贷款，导致二手楼市成交不断萎缩。同时，本地大型发展商则向买家提供高成数按揭，帮助一些无法从银行获得足够按揭贷款的买家得以成功买楼。目前在香港买楼需要经过一系列严格的收入审查和压力测试，买家通常需支付40%-50%的首付，每月供款占收入的上限不得超过50%，并要通过加息3%的压力测试。

责任编辑：马秋菊 SF186中国经济网北京10月31日讯 （记者 张海蛟） 10月30日，中国忠旺控股有限公司（下称“中国忠旺”或“公司”）发布公告称，辽宁忠旺精制投资有限公司（下称“忠旺精制”）、辽宁忠旺集团有限公司（下称“辽宁忠旺”）分别与国家军民融合产业投资基金有限责任公司（下称“国家军民融合产业基金”）、嘉兴力鼎昌浩股权投资合伙企业（下称“嘉兴力鼎”）、淄博盈科百耀创业投资合伙企业（下称“盈科百耀”）签订增资和股权转让协议。根据公告，三支基金分别投资10亿元人民币各占辽宁忠旺约3.45%的股权。

但是这些都是较为专业的大型机构。对于一些本土小型广告公司而言，他们或许没有太大的话语权。本土小型公司为了维护大客户关系，承接更多的项目通常都会同意垫付款项。而汽车企业通常一场试驾活动所需的费用就涉及几十万元，所以服务汽车客户的代理公司通常需要垫付的金额更高。如果客户不能按时回款，公司资金链条则及其脆弱。

2002年夏利转让51%的股权给一汽集团，企图报上一汽集团的“大腿”。不过，一汽集团旗下子公司众多，无暇顾及，但汽夏利却因“卖身”而丧失主动权，在国内市场败退，从年销量百万级别直降到一年只卖几万辆。2017年6月，曾经的“功臣”夏利系列开始停产，至今每月产销量为0，一代“国民车”就此陨落。

招股书显示，蔚来在2018年前6个月，研发支出14.5亿元，对应的销售和管理成本为17.2亿元，二者分别是收入的32倍和38倍，而同时间特斯拉在研发、销售和管理上的成本占收入的比例是13%和25%，两者悬殊。作为新造车企业，研发的钱花的理所应当，但蔚来花了相当一笔钱在”形象投入“上，希望建立行业精英车主圈子，打造高端汽车品牌形象。