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他当时直言，美国大可以就所谓的“安全风险”对华为进行调查，“我非常乐意安排美国政府（对华为）进行这样的对话和访问。”今年上半年，特朗普政府对华为的“极限施压”升级，但就实际结果来看，该公司并未受到太大影响，半年营收仍以23%的高速增长，反倒是英特尔、高通、AMD等一众华为美国供应商遭遇了营收全线下跌。

LNG接收站位置与规模战略布局模式对任何一个拥有海岸线的沿海城市而言，航道、港口等都是宝贵的稀缺资源，能少用就少用。广东LNG战略规划不足之处就是没有预料到LNG发展速度会如此之快，炸山平地后只能有5个LNG储罐布局规模，严重限制了广东LNG发展空间，如果广东LNG按照一个三千万吨接收站规划，将整个迭福山谷全部规划成LNG储罐群，完全可以满足需求，将宝贵的海岸线留下来发展游艇码头更好更科学。而目前的现状是在深圳宝贵的海岸线要建四个同等性质的LNG接收站，同性相斥，这是基本道理，对航道、港口、土地、投资、人员都是极大的浪费，规模上去后淡季大家的日子都不会好过。

5.2． 比泡沫更可怕的是高负债带来的泡沫对比2008年前后我国资产泡沫迅速膨胀和美国大萧条时期的资产泡沫的情况可以看到，二者存在显著差异。2005至2007年间，股市最大涨幅超过500%，一线城市房价上涨超过200%。但当泡沫破灭时并未像大萧条时期的泡沫破灭对社会、经济造成如此大的冲击。其主要原因是2008年前的资产泡沫中并未包含过多信贷成分。从这个角度而言，17年金融监管明显收紧，随后强化去杠杆、防风险是高瞻远瞩的，我国高杠杆已从过去主要集中在企业高杠杆演化为企业、居民及政府集体高杠杆，本轮大搞阔斧去杠杆有效的预防了高负债泡沫破灭的风险，预防资产负债表衰退，同时又注重避免因防止风险而制造新风险。相机权衡之下，未来控制杠杆增长仍将不可避免。

商飞比波音乐观之处主要在于支线客机市场，中国商飞公司预测，未来20年，约90%的现役支线客机将陆续退役，全球支线客机交付量将达5255架，价值超过2433亿美元（折合人民币16017亿元）。其中77%（约4036架）为90座级，由中国商飞公司制造的支线客机ARJ21也包含在这一座级中。这比波音公司17年6月的预测多了一倍多，波音预计全球支线客机市场未来20年仅需要2370架飞机。

5月10日，海南交警辟谣，此说法系网友误读。海南交警再次强调，8月1日起，非本省号牌机动车进岛通行实施“无感”管理，并不是禁止外省车辆进入，具体管理办法将于8月1日前向社会公布。据悉，2018年7月31日，海南省政府召开新闻发布会，发布了《海南省小客车保有量调控管理办法（试行）》和《关于对部分小客车实施限行的通告（试行）》。在《关于对部分小客车实施限行的通告（试行）》中提出，自2019年8月1日0时起，对在本省行政区域道路上行驶的非本省核发号牌（含临时号牌）的小客车采取交通管理措施，进入海南省道路行驶的非本省号牌小客车，须通过网络、电话或者窗口方式办理登记。每辆车每年通行总天数不超过120天，可多次办理。为保障海南小客车调控管理措施有效实施，海南计划于2019年8月1日起对非本省号牌小客车实施限行管理。海南交警再次强调，并不是禁止外省车辆进入。

一方面为特斯拉的生存而战，另一方面直接把火箭改名成“星舟”，显示出要做恒星飞船的野心，马斯克最近有点忙。特斯拉最高直降38万促销数据显示，在中国销售的特斯拉Model S、Model X电动车的价格下调12%-26%。从上表中可以看到，Model S的最高降幅达到38.22万元，Model X的最大降幅达到38.07万元。